riviercruises 2

VIJFTIG TINTEN GRIJS


Een leuk aspect van een riviercruise is dat je vaak minder bekende plaatsen aandoet.

Neem nou het Duitse Passau, gelegen aan de Donau op de grens met Oostenrijk.

Hier tref je het 'driestromenpunt' waar de rivieren Donau, Inn en Ilz samenvloeien.

Vanaf deze samenloop zie je in de gebundelde rivier aanvankelijk drie kleuren.

Links een reep 'zwart' van de Ilz...rechts een strook groen van de Inn.

Met in het centrale deel van de rivier het grijs (niet het blauw) van de Donau.

Het 'zwart' van de Ilz komt door de bodemgesteldheid stroomopwaarts.

De Inn is oorspronkelijk een gletsjerrivier: vandaar de groene kleur.

En het grijs van de Donau?

Van de bron in het Zwarte Woud tot de monding aan de Zwarte Zee kent de

bijna 3000 km lange Donau zo'n vijftig tinten grijs. 

Maar dat is een ander verhaal!

EERSTE REIS KONINGSDAM FEBRUARI 2016

Het ms Koningsdam is het nieuwste cruiseschip van de Holland Amerika Lijn (HAL).  

Op 20 februari 2016 zal zij haar eerste cruise (maidentrip) gaan maken.

Het betreft een rondreis van 7 nachten vanuit het Italiaanse Civitavecchia (Rome).

Aansluitend zal het schip tot 9 mei nog zeven cruises in de Middellandse Zee maken.

Op 21 mei wordt het ms Koningsdam voor presentatie in Rotterdam verwacht.

Vanaf 22 mei zal het schip in Amsterdam worden gestationeerd.

Hiervandaan zal het tot 18 september in totaal 12 rondreizen naar Noord-Europa maken.

Waaronder cruises naar de Noorse fjorden, Noordkaap en Baltische staten.

Meer info: www.hollandamerica.com

Bon Voyage!      

   

Nieuwe CRUISE & STYLE in boekhandel!

Vanaf deze week ligt editie 2015 van het magazine CRUISE & STYLE in 

de boekhandel. Het enige tijdschrift over cruises en de cruisewereld 

dat Nederland rijk is. Met in deze jaargang weer een keur aan 

artikelen, reportages, info en tips over cruises.

Zelf sta ik in de nieuwe CRUISE & STYLE met een reportage over een 

cruise naar de Oostzee die ik in juni 2014 heb gemaakt aan boord van 

een cruiseschip van de Holland Amerika Lijn.

Namelijk aan boord van het ms Prinsendam: het kleinste schip dat de 

HAL thans in de vaart heeft. 

Een ronduit elegant schip dat eigenlijk een kruising is tussen een 

cruiseschip en een luxejacht.

Nu je dit weet, begrijp je meteen waarom ik mijn artikel* over de 

Prinsendam open met de kop:

VORSTELIJK VAREN

Bon Voyage!

* zie Cruise & Style 2015 (bladzijde 78). Meer info: www.cruisestyle.nl

        

   

CRUISEN BUITEN EUROPA MINDER SEIZOENSGEBONDEN

Vanwege klimatologische omstandigheden is het maken van een cruise 

in veel gebieden buiten Europa doorgaans minder seizoensgebonden. 

Er is wereldwijd altijd wel  een vaargebied te vinden waar het klimaat 

op een gegeven moment aantrekkelijk is: waaronder nogal wat regio's 

in de tropen.

In de wintermaanden staat vanuit Europa met name een gebied als de 

Perzische Golf in de belangstelling. Een vaargebied dat in de Arabische 

wereld overigens wordt aangeduid als de 'Arabische' Golf, maar bij 

Nederlandse zeelui kortweg bekendstaat als de PG (PeeGee).

Deze Perzische (c.q. Arabische) Golf is op haar manier 

trouwens ook seizoensgebonden. Momenteel is het in landen als Oman en de 

Verenigde Emiraten (o.a. Dubai en Abu Dhabi) prettig toeven, maar in 

de zomermaanden kan het kwik er oplopen tot vijftig graden. Op de 

foto hierboven kan je zien hoe aangenaam het op dit moment tijdens 

een cruise in de PG kan zijn.

– wordt vervolgd –

Bon Voyage!

    

CRUISEN IN EUROPA SEIZOENSGEBONDEN

Europa is een aantrekkelijk continent voor het maken van zeecruises. En terecht. Om te 

beginnen liggen wij als Nederland – met steeds populairder wordende cruisehavens als 

Amsterdam, IJmuiden en Rotterdam pal voor onze deur – zelf ook in Europa. Dat is al mooi meegenomen.

Bovendien biedt Europa een grote verscheidenheid aan vaargebieden: van de Middellandse 

Zee tot de Noordzee, van de Zwarte Zee tot de Oostzee, van de Adriatische Zee 

tot de Noorse Zee. 

Vanwege het klimaat kent Europa echter één beperking: in de winterperiode leent het 

zich niet voor het maken van cruises. Hetgeen het tot een perfecte tijd van het jaar maakt 

om je eens nader over cruises te gaan oriënteren. 

Bijvoorbeeld op dit blog: ...van Cruisewereld tot Wereldcruise...

– wordt vervolgd –

Bon Voyage!

TOENAME 'ACTIEVE' RIVIERCRUISES

OUBOLLIGHEID VOORBIJ!


 Nog niet zo lang geleden leek het maken van riviercruises 

 voorbehouden aan dames van zekere leeftijd omhangen met 

paarlemoeren kettingen, het haar opgefleurd 

met paarse kleurspoelingen. 

Met als favoriete tijdspassering: borduren of patience. 

Van tijd tot tijd afgewisseld door middagen die – bij voorkeur 

met vaste partner – geheel werden gevuld met het spelen van 

stevige robbertjes bridge. Waarvan je de volgende dag altijd 

nog op de ligstoelen van het panoramadek kon bijkomen.

Die tijden zijn langzamerhand tot het verleden aan het behoren. 

Tegenwoordig worden er steeds vaker riviercruises aangeboden 

met een actieve component. Onder meer op de Douro 

in Portugal waar je tijdens de wijnoogst (desgewenst) zelf 

mee kan helpen met het plukken van de druiven. 

Of wat te denken van de fietscruises op de Donau van 

de Nederlandse rederij Select Voyages waarbij je en passant 

ook nog even steden als Wenen, Bratislava en Boedapest aandoet.


Kortom: de oubolligheid lijkt voorbij!

MINICRUISES MET FERRIES

Ferries worden steeds groter...en luxer! De aanwezigheid van een 

sauna of wellness ruimte is zeker niet ongebruikelijk meer. Thema- en 

specialiteitenrestaurants zijn ook helemaal ingeburgerd. Terwijl je 

's avonds showprogramma's bij kan wonen of helemaal uit je dak kan 

gaan in de disco. 


Geen wonder dat ferrymaatschappijen steeds vaker minicruises 

aanbieden. Gelijk hebben ze: want zoals ikzelf heb kunnen constateren 

doen huidige ferries soms niet meer onder voor cruiseschepen.

Zo was ik onlangs tijdens een cruise in de Oostzee in het Duitse Kiel: 

een belangrijke ferry- en cruisehaven. Bij binnenvaren lagen er zo'n zes

passagiersschepen afgemeerd. Daarbij was het bij sommige schepen in 

eerste instantie moeilijk te zien of het nu om een ferry of een 

cruiseschip ging.

Geloof het of niet, maar het schip hierboven is een ferry. En wel van de 

Color Line, een maatschappij die het hele jaar door een verbinding 

onderhoudt tussen Kiel en Oslo.

– wordt vervolgd –

Bon Voyage!